Wenige Regionen haben die Legende des Tour de France als das Oisans. Zwischen Alpe d'Huez, Galibier und Croix de Fer ist dieses alpine Tal eine Freilichtbühne, auf der einige der schönsten – und dramatischsten – Kapitel der Radsportgeschichte geschrieben wurden. Ein Überblick über die legendären Pässe der Tour im Oisans und darüber, wie Sie diese selbst bezwingen können.
L’Alpe d’Huez, der Königsberg der Tour
Kein Anstieg ist so untrennbar mit der Großen Schleife verbunden wie der’Alpe d’Huez. Die erste Bergankunft im Jahr 1952 wurde von dem großen Fausto Coppi gewonnen. Seitdem haben seine 21 nummerierte Kurven, die jeweils den Namen eines Etappensiegers tragen, sind zu einem Freiluftmuseum geworden und zu einem der am meisten erwarteten Treffpunkte im Juli, wenn Hunderttausende von Zuschauern die Serpentinen bevölkern.
Im Jahr 2026, Tadej Pogačar hat Geschichte geschrieben, indem er einen neuen Rekord im Aufstieg aufgestellt hat 35 Minuten und 27 Sekunden, und dabei die Referenzen aus der Pantani-Ära ausgelöscht. Ein schwindelerregendes Zeitfahren, das vom Niveau zeugt, das der moderne Radsport erreicht hat.
Der Col du Galibier, seit 1911 der entscheidende Faktor
Zum ersten Mal 1911 von der Tour überquert, der Col du Galibier (2.642 m) ist einer der höchsten und gefürchtetsten Pässe des Rennens. Bewacht von dem Denkmal für Henri Desgrange, dem Gründer der Tour, hat er alle großen Champions gesehen. Seine Höhe und seine Lage machen ihn regelmäßig zu einem entscheidenden Wendepunkt der Alpenetappen.
Das Croix de Fer und der Glandon – die Eckpfeiler der Alpenetappen
Benachbart und oft verkettet, das Col de la Croix de Fer (2.067 m) und der Col du Glandon stehen regelmäßig auf dem Programm der Bergetappen. Ihre langen Anstiege zwischen Seen und Almen machen sie zu idealem Terrain für Ausreißversuche und große Abstände in der Gesamtwertung.
Der Col de Sarenne – die Herausforderung des Jahres 2013
Anlässlich des 100-jährigen Jubiläums der Tour im Jahr 2013 gehen die Organisatoren neue Wege mit einer Doppelte Befahrung der Alpe d’Huez vom Wilden gebunden Col de Sarenne. Eine spektakuläre Neuheit, die diesen wenig bekannten Pass wieder ins Rampenlicht gerückt hat – ganz anders als die ausgelassene Stimmung an den 21 Kurven.
Les Deux Alpes und die Glanzleistung von Pantani 1998
Der Bahnhof von Les Deux Alpes bleibt mit einer der legendärsten Etappen der jüngeren Geschichte verbunden: 1998 attackierte Marco Pantani im Galibier bei eiskaltem Regen, fuhr als Solist dem Ziel entgegen und übernahm das Gelbe Trikot. Ein Ritt, der in die Legende einging.
Auf den Spuren der Champions fahren
Das Besondere am Oisans ist, dass diese legendären Straßen das ganze Jahr über für alle zugänglich sind (sofern keine Schneeverhältnisse vorliegen). Sie können die 21 Kurven der Alpe d’Huez erklimmen, den Galibier bezwingen oder sich an der Croix de Fer genau dort messen, wo Geschichte geschrieben wurde. Um sich gut vorzubereiten, lesen Sie unseren Leitfaden Wann man die Pässe des Oisans befährt und treffen Sie Ihre Wahl nach Ihr Niveau.
Häufig gestellte Fragen
Wie oft ist die Tour schon an der Alpe d’Huez vorbeigekommen?
L’Alpe d’Huez war seit 1952 Zielort von über dreißig Etappenankünften, was ihn zu einem der am häufigsten besuchten Gipfel in der Geschichte der Tour macht.
Was ist der Radrekord an L’Alpe d’Huez?
Im Jahr 2026 stellte Tadej Pogačar den Rekord auf in 35 Min. 27 Sek., vor den historischen Zeiten von Marco Pantani.
Kann man diese Pässe wann immer man will befahren?
Ja, die Passstraßen sind vom späten Frühling bis zum Herbst frei befahrbar, wobei dies bei den höher gelegenen Pässen wie dem Galibier von der Schneeräumung abhängt.
Bereit, Ihre eigene Geschichte zu schreiben? Alle Profile, Karten und GPX-Tracks finden Sie auf der Passstraße von Oisans.